近年來，國內(nèi)鋰行業(yè)一路高歌，無疑成為了整個有色金屬行業(yè)的一匹黑馬。隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，市場銷量突飛猛進，鋰離子電池也扮演著越來越重要的角色。

然而，擺在電動汽車面前的道路卻并非一帆風(fēng)順。一直以來，人們都對“電”心存芥蒂，電池起火燃燒事故更是橫亙在電動汽車普及道路上的“絆腳石”，每一次事故的發(fā)生，都絕非小事，都會牽動人們敏感的心?；诮舆B發(fā)生的事故，今年5月12日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項標(biāo)準(zhǔn)，計劃于2021年1月1日起開始實施。

其中《電動汽車用動力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時，重點強化了電池系統(tǒng)熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗項目涵蓋系統(tǒng)熱擴散、外部火燒、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動泡水、外部短路、過溫過充等。特別是增加了電池系統(tǒng)熱擴散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留足夠的逃生時間。

作為新能源汽車的生命線，動力電池的安全性一直廣受關(guān)注，這也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。要求愈加嚴(yán)苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動汽車) 使得電池設(shè)計日益復(fù)雜，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。可以預(yù)見，在標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，越來越多的新能源汽車廠商將進一步提高和優(yōu)化對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求，構(gòu)建新能源汽車的強大“生命線”。

成立于2003年的世紀(jì)風(fēng)華，是一家從事電子元器件代理及銷售的品牌電子企業(yè)，專業(yè)為客戶配套各種優(yōu)質(zhì)的電子元器件，主營國際品牌Sumida（勝美達(dá)）、TDK、風(fēng)華高科、RUBYCOM、opteck、OSI等近20個品牌的元器件產(chǎn)品，更獲得了Sumida的亞洲區(qū)一級代理商資格，儲備大量現(xiàn)貨庫存，可為客戶在產(chǎn)品開發(fā)中節(jié)省大量等待時間，快速贏取市場機會。其中，多數(shù)新能汽車的電池管理系統(tǒng)BMS就采用了Sumida的CEEH96B-391和CEP99P等多款型號的脈沖變壓器，從而搭建好新能源汽車的“底層建筑”，大大地提升了動力電池的安全性。

世紀(jì)風(fēng)華深知，車輛關(guān)系到人們的人身財產(chǎn)安全，因此新能源汽車對電子元器件的基本要求是可靠性、安全性。多年來，公司始終秉承“誠信、專業(yè)、勤奮、進取”的宗旨，以“專業(yè)、個性化的貼心服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與客戶共同降低成本、提高效率及提高合作滿意度”為經(jīng)營理念，致力為客戶帶來高性價比、高品質(zhì)的產(chǎn)品，利用多產(chǎn)品線優(yōu)勢為客戶提供技術(shù)支持和服務(wù)保障。

目前，世紀(jì)風(fēng)華電子元器件已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，逐步積累起豐富的新能源汽車市場開發(fā)經(jīng)驗，成為一家在電子元器件領(lǐng)域頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。除了在新能源汽車領(lǐng)域得到長足發(fā)展之外，世紀(jì)風(fēng)華直接或間接服務(wù)客戶覆蓋安防、醫(yī)療電子、工業(yè)控制、通訊等多個行業(yè)，贏得了特斯拉、大眾、寶馬、博世、邁瑞醫(yī)療等世界品牌的一致認(rèn)可。

未來，世紀(jì)風(fēng)華將會更努力地創(chuàng)造價值，為廣大客戶提供品類更齊全的電子元器件，以充足庫存、靈活的政策、高響應(yīng)性系統(tǒng)、經(jīng)驗豐富的技術(shù)支持為客戶提供卓越的服務(wù)，積極開拓新的市場和創(chuàng)新途徑。